Вступило в силу соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Монголией
Вступило в силу временное преференциальное торговое соглашение между государствами — членами Евразийского экономического союза и Монголией. Документ рассчитан на три года с возможностью последующей пролонгации. Главной практической целью договора стало кардинальное снижение тарифных барьеров, расширение объема взаимных поставок и развитие глубокой промышленной кооперации.
Тарифный прорыв и новые правила таможни
Новое соглашение охватывает по 367 товарных субпозиций с каждой стороны — от продуктов питания и мебели до железнодорожных вагонов и автотранспорта. По всем этим категориям ввозные таможенные пошлины будут либо существенно снижены, либо полностью обнулены. Как отметил глава Торгово-промышленной палаты России Сергей Катырин, льготный режим затронет около 89% отечественного экспорта в Монголию, а средняя ставка пошлины для российских товаров снизится с 6% до символических 0,2%.
Помимо тарифных послаблений, документом зафиксирован жесткий норматив работы таможенных органов — срок выпуска товаров не должен превышать четырех часов с момента регистрации декларации. В соглашении также подробно прописаны правила определения страны происхождения продукции. Это принципиально важно для предотвращения рисков, связанных с транзитным положением Монголии, чтобы под видом монгольских товаров на рынок ЕАЭС не заходила продукция из третьих стран.
Динамика торговли и структура поставок
Запуск преференциального режима стал ответом на запросы бизнеса на фоне роста взаимной торговли. С 2021 по 2025 год товарооборот между ЕАЭС и Монголией увеличился на 36,7% и достиг 2,9 миллиарда долларов. При этом эксперты констатируют, что в последние два года динамика вышла на плато, а сама торговля пока сохраняет одностороннюю структуру. Практически весь объем торговых связей Монголии с союзом замкнут на Россию.
Основу российского экспорта в Улан-Батор традиционно составляют нефтепродукты, обеспечивающие более 75% всех поставок, а также удобрения, зерно, металлы и железнодорожная техника. Монгольский экспорт в ЕАЭС, составивший в прошлом году 88 миллионов долларов, представлен преимущественно плавиковым шпатом, золотом, кониной и легковыми автомобилями. При этом упрощение правил призвано помочь сторонам постепенно выйти за рамки исключительно топливно-сырьевой торговли.
Инвестиции, кооперация и азиатский вектор
Специалисты подчеркивают, что потенциал договора выходит далеко за пределы купли-продажи товаров. Заложенные в нем механизмы технического регулирования, санитарного и фитосанитарного контроля по стандартам ВТО создают понятную базу для совместных инвестиционных проектов.
В условиях высокой конкуренции со стороны азиатских производителей Монголия становится для бизнеса стран ЕАЭС стратегической площадкой. Речь идет о возможностях частичного переноса производств, создании совместных перерабатывающих предприятий и строительстве крупногабаритных логистических центров. Развитие транспортной и железнодорожной инфраструктуры на монгольском направлении позволит государствам союза не только удержать сопредельный рынок, но и расширить доступ к более широким цепочкам поставок в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
